Tre sätt att göra elcykeln svårstulen
Plötsligt en morgon står cykelstället tomt. Ramen du rullade in i går kväll är borta och kvar är bara ett snett hjulspår i gruset. Det är en känsla man gärna slipper.
Varje år anmäls omkring 60 000 cykelstölder. Elcykeln, som har gjort resan från nischprodukt till vardagsfordon, är särskilt eftertraktad. Inte bara för användare. De drar även till sig fel sorts intresse. Batteriet är dyrt, komponenterna är säljbara och hela kärran försvinner på sekunder om den står fel eller är låst på ett dåligt sätt. Cykelstölder i sig kanske aldrig kommer att utrotas helt, men risken går att pressa ned rejält med tre discipliner: låsning, list och lokalisering.
1. Låsning
Bygg motstånd till den grad att stölden förhindras. Ett tydligt sätt att börja är med låstypen. Använd ett godkänt bygellås, som du låter gå genom ramen och inte bara hjulet, eller en rejäl kätting med härdad länk. Fäst den i något som inte flyttar på sig. Gärna en båge i metall, en stadigt bultad ställning eller någon konstruktion som det inte går att lyfta upp cykeln från. Låset ska sitta högt upp och sträckt, eftersom tjuvar jobbar mer effektivt när de kan ta stöd mot marken. Radera den fördelen.
Ringlåset på bakhjulet räcker inte som enda skydd. Sätt gärna på två lås av olika typer på cykeln. Tjuvar bär vanligen med sig ett specifikt verktyg för att bryta upp låset, och om det krävs två olika metoder försvåras angreppet. Det stjäl även minuter som kan stoppa stölden eller ge tillfällen för att den ska upptäckas. Lägg gärna till ett skivbromslås med larm på framhjulet. Ett plötsligt tjut vid minsta rörelse stör, väcker grannar och sänker ostördheten för den som försöker.
Miljön spelar också roll. Ljusa platser med insyn får färre angrepp. Ett cykelställ nära entrén slår ett undanskymt hörn, hur lockande den där tomma ytan än ser ut. Försök även att undvika ytor där verktygsslammer inte hörs. Återigen, bygg motstånd i högsta möjliga grad.
2. List
En blank, nypolerad elcykel ropar på uppmärksamhet. Och stöld handlar också om ekonomi. Ju lägre andrahandsvärde, desto mindre intresse. Det gäller att skenbart sänka värdet och förvirra. Ta bort det som går att sälja separat. Låt batteriet följa med in, likaså display och eventuella snabbfästen. Ett vanligt cykelöverdrag hjälper också till att dölja cykelmodellen.
Märk cykeln. Komplettera ramnummer med DNA-märkning eller en stöldskyddsdekal som länkar till ett register. Syftet är inte bara identifierbarhet efter en stöld utan även att sänka värdet på andrahandsmarknaden. En tydligt märkt elcykel lockar mindre på annonssajter och på bakgårdar. Se också till att fotografera cykeln från flera håll och spara serienummer, batterimodell och särskilda kännetecken. Vid en incident går det snabbare att göra anmälningar. Du kan också byta ut några skruvar mot stöldskyddade varianter eller montera en liten kätting mellan sadel och ram för att stoppa snabba lyft.
3. Lokalisering
Till sist: spårning. En diskret GPS tracker, som varianter från MiniFinder, lägger ett osynligt skyddsnät över din vardag. Enheten kan exempelvis gömmas i sadelstolpen, i styrstammen eller bakom flaskhållaren. Appen visar position i realtid och loggar rörelser så att du genast kan kolla var den befinner sig ifall den inte står kvar där du ställde den senast.
Spårning kompletterar rätt låsning. Låset stoppar, och trackern leder dig rätt om något ändå skulle hända. Förbered dig för det som du inte vill ska inträffa. Ha koll på hur du går till väga kring polisanmälan och försäkring. Anteckna var cykeln stod, vilken tid du senast såg den och hur låsningen såg ut.
Tillsammans ger låsning, list och lokalisering en elcykel som står kvar där du lämnade den dagen innan. Och morgonen börjar med en nyckel i låset, inte den otrevliga överraskningen av ett tomt cykelställ.
